2008 var det totala vägtrafikarbetet dryga 6200 miljonertrafikkilometer i Skåne. Det inkluderar allt i från bil, lastbil till busstrafiken i Skåne.  Totalt står transporterna för 38 % av de totala utsläppen av klimatförändrade gaser i Skåne. Utav detta detta står lastbilstrafiken för cirka 720 miljoner kilometer. En lastbilstrafik som till stora delar går genom Skåne utan stopp, sk transittrafik.

Att så stor del av det gods som transporteras går på lastbil och inte järnväg är därmed ett av de största klimatproblemen i Skåne. Ett problem som vi kan göra något åt.  Det finns inte en lösning på detta problem, utan det krävs fler åtgärder. En åtgärd skulle kunna vara att  kommunerna i Skåne  vid upphandlingar krävde att varorna som de köper in är klimatsmart transporterade. Vi som konsumenter måste också ställa krav på fossilfria transporter utav de varor vi köper.

Men det vassaste sättet att förändra vore att införa en kilometerskatt på lastbilstrafiken. 20 kr milen. Det hade givit dryga 1,4 miljarder i Skåne. Resurser som kunde användas till att bygga järnvägspår som godset kunde transporteras på. En kilometerskatt hade också varit ett starkt incitament att ställa om transportväsendet. Som nu är det för ” billigt ” med lastbilstransporter. Den egentliga miljöpåverkan mäts idag inte. 

.